Góðan daginn og þakka þér fyrir stuðninginn. Verið velkomin í afkomu Mavericks 2022 Q4. [Leiðbeiningar til rekstraraðila] Vinsamlegast hafðu í huga að verið er að skrá fundur dagsins í dag.
Ég vil nú snúa ráðstefnunni til ræðumanns í dag, Wendy Zhao, yfirmanni fjárfestatengsla hjá Maverick Technology. Vinsamlegast haltu áfram.
Takk rekstraraðili. Hæ allir. Verið velkomin í símafundinn í dag til að ræða niðurstöður NIU Technologies 'Q4 2022. Fréttatilkynning tekna, kynning fyrirtækisins og fjármálaborðið er sett á vefsíðu fjárfestatengsla okkar. Einnig er verið að streyma um símafundinn í beinni útsendingu á vefsíðu fjárfestingartengsla fyrirtækisins og upptaka af símafundinum verður tiltæk innan skamms.
Vinsamlegast hafðu í huga að umfjöllun dagsins í dag mun innihalda framsýn yfirlýsingar sem gerðar eru samkvæmt lögum um öruggar höfn í bandarískum einkareknum umbótalögum um umbætur frá 1995. Framsóknaryfirlýsingar fela í sér áhættu, óvissu, forsendur og aðra þætti. Raunverulegar niðurstöður fyrirtækisins gætu verið efnislega frábrugðnar þeim sem tilkynntir voru í dag. Viðbótarupplýsingar um áhættuþætti eru í opinberum umsóknum fyrirtækisins hjá Verðbréfaeftirlitinu. Fyrirtækið tekur ekki að sér neina skyldu til að uppfæra framsýn yfirlýsingar, nema eins og lög krefjast.
Fréttatilkynning okkar um P&L og þetta símtal felur í sér umfjöllun um ákveðin fjárhagslega hlutföll sem ekki eru reikningsskilaaðferðir. Í fréttatilkynningunni eru skilgreiningar á fjárhagslegum ráðstöfunum og sáttum sem ekki eru reikningsskilaaðferðir við reikningsskilaaðferðir við reikningsskilaaðferðir við fjárhagslega árangur.
Í dag gengu Dr. Li Yan, framkvæmdastjóri okkar, og Fion Zhou, fjármálastjóri okkar, til liðs við mig í síma. Leyfðu mér að koma áskoruninni til janúar.
Þakka ykkur öllum fyrir að taka þátt í símafundinum í dag. Á fjórða ársfjórðungi 2022 var heildarsala 138.279 einingar og lækkaði um 41,9% frá því í fyrra. Sérstaklega minnkaði sala á kínverska markaðnum um 42,5% milli ára í um það bil 118.000 einingar. Sala á erlendum mörkuðum lækkaði 38,7% í 20.000 einingar.
Heildartekjur fjórða ársfjórðungs voru 612 milljónir Yuan og lækkuðu um 38% frá því í fyrra. Þessari niðurstöðu lýkur öllu reikningsárinu 2022, ári frábærra prófa fyrir okkur. Heildarsala var 831.000 einingar og lækkaði um 19,8% frá því í fyrra. Heildartekjur ársins voru 3,17 milljarðar Yuan og lækkuðu um 14,5%.
Nú, sérstaklega viðskipti okkar á kínverska markaðnum, standa frammi fyrir óvissu í óvissu af völdum bata eftir Covid og hækkandi li-jón rafhlöðuverð sem hófst á öðrum ársfjórðungi 2022. Heildarsala á Kína markaði lækkaði 28% milli ára frá því í kringum það 710.000 einingar. Heildartekjur okkar á kínverska markaðnum munu lækka um það bil 19% í um það bil 2,36 milljarða Yuan árið 2022. Ekki aðeins hefur COVID endurvakið truflað eftirspurn á markaði, heldur hefur verið frestað nokkrum helstu vöruútsetningum vegna mánaðarlangs lokunar í Shanghai. R & D miðstöðin okkar er staðsett í borginni. Við munum ekki geta skotið nokkrum lykilvörum fyrr en í september 2022, sem mun valda því að hámarkssala er saknað.
Auk truflana vegna Covid stöndum við einnig frammi fyrir vindum vegna hækkandi litíum rafhlöðuverðs. Síðan í mars 2022 hefur verð á hráefnum fyrir litíumjónarafhlöður hækkað mikið um nærri 50%, sem dregur verulega úr skarpskyggni rafmagns tveggja hjóla með litíumjónarafhlöðum á kínverska markaðinn. Verðhækkanir hafa meira áhrif á okkur vegna þess að flestir rafmagns vespur okkar nota litíumjónarafhlöður.
Til að viðhalda heilbrigðu framlegð höfum við þurft að hækka verð að meðaltali 7-10% og hámarka vörublöndu okkar til að hefja hágæða vörur frá öðrum ársfjórðungi 2022. Svo, að undanskildum fyrsta ársfjórðungi af 2022, þegar við náðum vexti milli ára var sala á öðrum, þriðja og fjórða fjórðungi 2022 lækkað um 25-40% milli ára vegna áhrifa litíums. Verð.
Nú kom inn á alþjóðlegan markaði okkar, 2022, þar sem sala jókst um 142% milli ára í um það bil 121.000 einingar, og tekjur vespu hækkuðu um 51% milli ára í 493 milljónir Yuan. Undirgeirinn, sérstaklega vespur, hefur verið stór drifkraftur þessarar bylgja, með yfir 100.000 einingar seldar.
Sala í rafmagns tveggja hjóla flokknum féll hins vegar um 46% með 18.000 einingar seldar árið 2022. Samdráttur í sölu rafmagns tveggja hjóla var aðallega vegna þess að hlutabréfamarkaðurinn lokaði þar sem flestir hlutabréfafyrirtæki söfnuðu ekki viðbótarfé til stækkunar . Fallið á hlutabréfamarkaði leiddi til samdráttar í sölu á meira en 11.000 einingum og nam næstum 70% af heildarsölu lækkun á erlendri rafmagnsmarkaði erlendis.
Nú stendur erlendismarkaðurinn okkar, eins og kínverski markaðurinn, einnig frammi fyrir vandanum við litíum rafhlöðuverð. Hækkandi litíum rafhlöðuverð, ásamt þakklæti evru og dollar, neyddi okkur til að hækka söluverð okkar að meðaltali um 22% á Evrópumarkaði, þar sem við seldum áður 70% af rafhlöðum okkar. - Hjól. Hækkandi söluverð hefur haft áhrif á sölu á rafmótorhjólum okkar á neytendamörkuðum, sérstaklega í Evrópu.
Nú þegar við lítum til baka á síðastliðið ár hafa breytingar á gangverki markaðarins haft veruleg neikvæð áhrif á rekstur okkar. Í Kína hefur hækkandi verð fyrir litíum rafhlöður snúið við skarpskyggni litíumjónarinnar á rafhjóla- og mótorhjólamarkaðinn og þær hafa farið inn í inngangsstig okkar, sem eru 35% af sölu okkar árið 2021 og eru ekki samkeppnishæf á markaðnum. Þessi markaður.
Á alþjóðavettvangi, að undanskildum hækkun litíumjónarafhlöður, er hlutabréfamarkaðurinn í grundvallaratriðum núll til þriðjungur af rafsölunni okkar í rafmagni, eða meira en helmingur rafmagns tveggja hjóla tekna okkar. Með því að átta okkur á því að engar af þessum breytingum eru líklega tímabundnar, erum við farin að gera stefnumótandi leiðréttingar til að laga sig að breyttum markaðsaðstæðum árið 2022. Þessar leiðréttingar taka tíma og munu valda nokkrum til skamms tíma áföllum árið 2022, en munu tryggja langtíma sjálfbæra háa -Vöxtur vöxtur.
Í fyrsta lagi, hvað varðar vöruþróun á kínverska markaðnum, höfum við fært áherslu R & D yfir í hágæða vörulínur, nefnilega Mavericks vörur og hágæða markalínur. Árið 2021 munum við aðallega einbeita okkur að inngangsstigum fyrir fjöldamarkaðinn og nýta sér lágan kostnað litíumjónarafhlöður. Þó að þessar vörur í inngangsstigi hafi stuðlað að einu sinni tekjuaukningu, höfðu þær neikvæð áhrif á framlegð eftir að litíum rafhlöðuverð hækkaði. Viðbótar viðurkenning viðskiptavina þjáist af styttri mílufjöldi og ímynd vörumerkis.
Árið 2022 leiðréttum við vöruþróunarstefnu okkar og einbeittum okkur að há- og miðri verðvörum. Við kynntum einnig grafít blý-sýru rafhlöður fyrir úrval okkar af miðlægum rafstöðum og mótorhjólum, sem gerir okkur kleift að auka svið og draga úr kostnaði. Hágæða vörulínan okkar gerir okkur kleift að auka hagnað til að styrkja stöðu okkar á vörumerkinu, á meðan vörulínan okkar á miðjum sviði gerir okkur kleift að sameina hönnunar fagurfræði við hagnýtan eiginleika á viðráðanlegu verði.
Til að varpa ljósi á árangur okkar í vöruþróun árið 2022 vil ég minnast á langtímabyltingu SQI og nýja UQI+ á hágæða markaðnum. SQI er besta tilboð okkar á rafhjólamarkaðnum. Nýsköpun og háþróuð efnistækni á verði meira en 9.000 Yuan. Straddle mótorhjól eins og SQI hefur verið svo vel tekið á markaðnum að kaupendur þurfa að bíða í fimm til sex mánuði eftir afhendingu.
NIU UQI+ er nýjasta viðbótin við uppáhalds NIU seríuna okkar allan tímann. NIU UQI+ Með bættri lýsingarhönnun, snjöllum stjórntækjum, ríðahagkerfinu og viðbótarprófi, hefur UQI+ vakið mikla athygli og vakið víðtæka þróun samfélagsmiðla frá því að hún hófst, með nærri 50.000 einingum sem pantaðar voru í fyrsta skipti í janúar einum. Þessi jákvæða viðbrögð eru vitnisburður um forystu okkar, getu og vörusköpun og við ætlum að gefa út fleiri spennandi vörur á öðrum ársfjórðungi 2023.
Við erum núna með 2022 V2 og G6 seríuna í miðju sviðinu. V2 er rafhjól með lægsta hönnun en stærri. Þetta er um það bil 10-30% meira en hið vinsæla G2 og F2 sem við erum að hefja árið 2022, 2020 og 2021. G6 er létt rafmótorhjól með framlengda rafhlöðugetu og grafít-blý-sýru rafhlöðu með svið meira en 100 km á einni hleðslu.
Þrátt fyrir að allar vörur okkar, sem gefnar voru út í lok september misstu af háannatímabilinu, nema G6, voru nýkomnar vörur fljótt yfir 70% af sölu á fjórða ársfjórðungi, aðeins þremur mánuðum eftir að sjósetja. Það hjálpar einnig ASP okkar að vaxa 15% í röð á fjórða ársfjórðungi 2022. Við erum smám saman að draga úr áhrifum hækkandi litíumjónarafhlöðukostnaðar og byrja að vega upp á móti framlegð.
Nú, með því að setja af stað SQI Premium Products, er NIU UQI+ einnig að breyta markaðsstefnu sinni til að einbeita sér að vöru og notanda. Þetta leiddi til bættrar arðsemi markaðsfjárfestingar okkar og hjálpaði okkur einnig að halda áfram að rækta vörumerkið. Sem dæmi má nefna að 2022 markaðsherferðir sem tengjast kynningu á nýju SQI og UQI+ vörum okkar hafa náð 1,4 milljörðum skoðana á öllum kerfum.
Við settum einnig af stað Mavericks Innovation Ambassador Program, sem er burðarás notendamiðaðrar markaðsstefnu okkar, og buðum yfir 40 Mavericks notendum og áhrifamönnum að búa til og hýsa staðbundna viðburði með Mavericks. Á heimsmeistarakeppninni 2022 virkjuðum við sendiherrar heimsmeistarakeppninnar til að horfa á nýja vespusýningu sem sýnir vespu sem hafa verið prýddir heimsmeistarakeppninni. Á aðeins tveimur vikum hafa vespurnar sem eru með, samtals 3,7 milljónir skoðana á kínverskum samfélagsmiðlum.
Nú, á alþjóðlegum mörkuðum okkar, hefur stefna okkar fjölbreytt og undanfarin tvö ár hefur vöruúrval okkar stækkað út fyrir rafmagns tveggja hjóla og stækkað landfræðilega umfram helstu evrópska markaði. Þessi stefna náði upphafsárangri hvað varðar nýjan vöxt vöru árið 2022, þar sem nýir markaðir vega aðeins að hluta til á móti niðursveiflu á rafmagnsmarkaði með tveimur hjólum og bæta upphafsfjárfestingu í nýjum vörum og nýjum mörkuðum [óheyranlegum].
Hvað varðar stækkun vöruúrvalsins höfum við náð fyrstu árangri á sviði rafmagns vespu árið 2022. markaðurinn. Við byrjum á verði fyrir úrvals vörur á bilinu $ 800 til $ 900. og ódýrar vörur verðlagðar á milli $ 300 og $ 500. Þessi stefna leiddi til hægfara vaxtar í fyrstu, en hjálpaði vörumerkinu að koma sér fyrir í flokknum nýliða.
NIU vinnur Riders Choice Award 2023 fyrir besta vespufyrirtækið frá Micromobility World. Hátækniafurð okkar, K3, hefur einnig verið fjallað um nokkur af fremstu tæknimiðlum eins og Tomshard [hljóðritun], Techradar og Extraca [hljóðritun].
Hvað varðar sölurásir tókum við einnig skref-fyrir-skref nálgun með því að setja af stað vespuflokkinn fyrst, með áherslu á netrásir eins og Amazon. Á Amazon Prime Day 2022 atburðinum voru vespulíkönin okkar í 1. og 2. sæti á metsölulista Amazon í nokkrum löndum í Evrópu og Norður -Ameríku. Með því að nýta skriðþunga netrásarinnar fórum við að fara inn í helstu sölunet án nettengingar eins og MediaMarkt í Evrópu og Best Buy í Bandaríkjunum í seinni hluta 2022. Við teljum að þessar aðferðir, en hægt er að taka af stað, hafi traustan grunn fyrir sjálfbæran vöxt árið 2023 og víðar.
Nú, á svæðisbundinni útrás á sviði rafmagns tveggja hjóla, sjáum við vaxtarmöguleika á Suðaustur-Asíu markaði, aðallega í Tælandi, Indónesíu og Nepal. Við höldum áfram að vinna hörðum höndum að því að stækka markað Suðaustur-Asíu og vonumst til að örva þróunina á að breytast frá hefðbundnum eldsneytisdrifnum tveimur hjólum yfir í rafmagns tveggja hjóla. Á þessum ört vaxandi mörkuðum í Suðaustur -Asíu höfum við stækkað verslunarstöðina okkar og stofnað umfangsmikið sölunet með staðbundnum samstarfsaðilum.
Árið 2022, á G20 leiðtogafundinum á Balí, munu NIU vörur veita rafknúnum vespum fyrir indónesísku ríkislögregluna til að styðja sjálfbæra flutning sveitarstjórnarinnar. Nú, þökk sé þessum viðleitni, er sala rafmagns tveggja hjóla á Suðaustur-Asíu markaði nærri 60% á milli ára.
Að lokum, sem talsmenn sjálfbærrar búsetu, erum við staðráðin í að veita viðskiptavinum okkar umhverfisvænar snjallar ökutæki til að draga úr fótspor umhverfisins. 2022 er annað ár þar sem við erum staðráðin í að hjálpa öllum tveggja hjólaiðnaðinum að þróast í umhverfisvænu átt. Í ár birtum við fyrstu ESG skýrslu okkar. Hingað til hafa uppsöfnuð ferðagögn náð 16 milljörðum kílómetra, sem þýðir að 4 milljarðar kíló af kolefnislosun hefur verið minnkað miðað við marga bíla.
Til að dreifa skilaboðunum um að byggja upp græna framtíð með tækni, settum við af stað Reniu, alþjóðlegt sjálfbærniátak, á jörðu niðri 2022. Herferðin felur í sér alþjóðlega hreinsun jarðardagsins sem virkjar nýja notendur í fjórum heimsálfum til að hreinsa upp jörðina. Opinberir staðir, þar á meðal staðir eins og Bali, Antwerpen og Gvatemala. Sjálfbærni hefur verið kjarninn í vörumerkinu okkar frá upphafi og við leggjum metnað okkar í að hafa jákvæð áhrif á skuldbindingu okkar til sjálfbærni við notendur okkar.
Nú þegar 2022 er liðið erum við fullviss um að stefnumótandi leiðréttingar sem við gerðum árið 2022 munu halda áfram vexti árið 2023 og byrja að hafa jákvæð áhrif á öðrum ársfjórðungi 2023. Á ársgrundvelli, samanborið við fyrri verðleiðréttingar á fyrsta ársfjórðungi Frá 2022 heldur fyrsta ársfjórðung okkar 2023 áfram að sýna merki um að hafa neikvæð áhrif á verðhækkanir og tafir á vöru sem við reiknum með að muni snúa aftur á öðrum ársfjórðungi. Nú, með stefnu um vöruþróun, vörumerki og markaðssetningu og stækkandi sölurásum, teljum við að við getum haldið áfram vexti milli ára á Kína og erlendum mörkuðum árið 2023.
Nú, sérstaklega á kínverska markaðnum, munum við halda áfram forystu okkar með því að knýja fram gæðavöxt með nýjum vörum í miðstigi hágæða hluti, með áherslu á markaðssetningu notenda til að hámarka arðsemi og smásölu skilvirkni. Sama - 3000+ kosningaréttarverslanir. Hvað varðar vörur, frá öðrum ársfjórðungi þessa árs, höfum við áætlanir um nokkrar lykilvörur í Kína. Þessar vörulínur munu einbeita sér að afköstum NIU og Gova seríum, allt frá afköstum mótorhjólum eins og mótorhjólum til hágæða og kínverskra rafmagnshjóla, NCM litíum rafhlöðu, SVS okkar. [Hljóðrit] Litíum rafhlöður fyrir grafít blý sýru rafhlöður. Við fórum að þróa þessar vörur árið 2022 og þær verða gefnar út samkvæmt áætlun á öðrum ársfjórðungi 2023.
Nú, rekið af einstöku og aðgreindu vöruframboði, höldum við áfram að einbeita okkur að því að gera Mavericks að leiðandi vörumerkinu um lífsstíl í þéttbýli, fyrirtæki sem nær út fyrir vörur okkar. Til viðbótar við vöru- og notendamiðaðar markaðsáætlanir ætlum við einnig að auka sam-vörumerkisforritið okkar með vörumerkjum með svipaðan lífsstílshraða. Árið 2022 hófum við með góðum árangri samstarf við leiðandi lífsstílsmerki heimsins eins og Razer og Diesel og þróuðum sameiginlegar vörur með hverjum félaga og við ætlum að halda áfram þessari vel heppnuðu gerð árið 2023.
Nú, hvað varðar sölurásir, höfum við sett af stað ráðstafanir til að auka sölu eins verslunar á fjórða ársfjórðungi 2022 og skoða múrsteins- og steypuhræraverslanir sem mikilvægar miðstöðvar fyrir sýningar á flugmanni, prófunardrifum og þjónustu eftir sölu. Við styðjum offline verslanir með netskýrðum leiðum. Með þessari O2O nálgun erum við fær um að veita notendum okkar betri fyrirfram sölu og reynslu af eftir sölu og aukið sölu í verslunum okkar.
Við hófum einnig verkefni til að hagræða og staðla skipulag verslunar og markaðsefni fyrir hverja verslun til að búa til stöðuga hágæða vörumerki. Að auki höfum við stafræna áætlun til að hjálpa verslunum að sýna vörur sínar og byggja upp vettvang, sem leiðir til aukinnar umferðar og hugsanlegrar viðskiptahlutfalls. Þessar frumkvæði munu hjálpa meira en 3.000 verslunum að ná fram sjálfbærum vexti verslana.
Nú, hvað varðar alþjóðlega markaði, munum við halda áfram að einbeita okkur að fjölbreytni stefnu okkar hvað varðar vöruúrval og landfræðilega stækkun. Þessi fjölbreytni viðleitni undanfarin tvö ár mun byrja að stuðla verulega að tekjum og tekjum. Í fyrsta lagi, í flokknum örhreyfingar, mun 2022 hafa mikla vaxtarhraða og sala árið 2022 mun aukast um næstum 7 sinnum. Árið 2022 munum við halda áfram að þróa virkan ör-hluti, byggja upp alhliða vöruúrval og koma á fót söluleiðum með smásöluaðilum eins og Best Buy og MediaMarkt, bæði á netinu og offline. Árið 2022 ætlum við stöðugt að uppfæra vespu vörulínuna okkar til að stækka vöruúrvalið fyrir notendur okkar.
Nú, auk vespu, settum við nýlega af stað fyrsta BQI C3 E-hjólið okkar á Bandaríkjamarkaði í mars 2023. BQI C3 er tvöfalt rafhlaðan ebike með tveimur léttum skiptanlegum rafhlöðum og býður upp á hámarks svið yfir 90 mílur. Nú þegar við höfum byggt upp sterkt sölunet á síðasta ári verður BQI C3 selt í yfir 100 Best Buy verslunum í Bandaríkjunum og á netinu, með áform um að selja það í Kanada á næstunni.
Þegar við byrjum að fjárfesta á Micromobility markaðnum frá 2020, erum við fullviss um að grunnurinn sem lagður er á undanförnum þremur árum hvað varðar vörumerkisbyggingu, vörublöndu og rásarbygging mun knýja hraðari vöxt árið 2023 og leggja verulegt framlag til tekna og gróða.
Nú, í rafmagns tveggja hjóla flokknum, höfum við áföll vegna lokunar á hlutamarkaðnum árið 2022. Við reiknum með að vera kominn aftur á öran vaxtarleið árið 2023 með stækkun vöru og landfræðilegri stækkun. Hvað varðar vörur ætlum við að koma öllum nýjum afkastamiklum vörum eins og RCI fjórhjóla rafmótorhjóli til að keppa í framboði rafmagns tveggja hjóla og uppfylla samanlagða eftirspurn í Evrópu.
Með tilliti til landfræðilegrar útrásar í Suðaustur -Asíu, til að byggja á vexti sem náðst hefur árið 2022, ætlum við að setja af stað vörur og lausnir sem styðja próf á prófum með því að eiga í samstarfi við nokkra helstu rekstraraðila í löndum eins og Indónesíu og Tælandi. Þessar rannsóknir eru þegar í gangi og við reiknum með að þær muni að lokum veita okkur aðgang að Suðaustur -Asíu markaði, þar sem meira en 20 milljónir bensín mótorhjóla eru seld árlega.
Nú þegar við erum að innleiða þessar vaxtaráætlanir fyrir Kína og alþjóðlega markaði gerum við ráð fyrir að heildarsala okkar muni aukast í 1-1,2 milljónir eininga árið 2023 og hækkaði um 20-45% frá 2022.
Þakka þér Master Yang og Halló allir. Vinsamlegast hafðu í huga að fréttatilkynningin okkar inniheldur öll gögn og samanburð sem þú gætir þurft og við höfum einnig hlaðið gögnum á Excel sniði á IR vefsíðu okkar til viðmiðunar. Þegar ég fer yfir fjárhagslega niðurstöður okkar, nema annað sé tekið fram, vísum við til tölur fyrir fjórða ársfjórðung og allar gjaldeyristölur eru í RMB nema annað sé tekið fram.
Eins og Yang Gang sagði, munum við standa frammi fyrir mörgum áskorunum árið 2022. Heildarsala á fjórða ársfjórðungi var 138.000 einingar og lækkaði um 42% frá sama tímabili í fyrra. Einkum voru 118.000 ökutæki seld á kínverska markaðnum en 20.000 ökutæki voru seld á erlendum mörkuðum. Á erlendum mörkuðum gátum við haldið 15% vexti milli ára í vespu í 17.000 einingum.
Heildarsala árið 2022 verður 832.000 ökutæki, þar af 711.000 ökutæki á kínverska markaðnum og 121.000 ökutæki á erlendum mörkuðum. Þrátt fyrir að heildarsala á kínverska markaðnum lækkaði 28% milli ára lækkaði NIU og Gova Premium seríur aðeins 10%. Vöxtur skriðþunga á erlendum mörkuðum er sterkur, uppsöfnuð sala vespu jókst í 102.000 einingar og rafknúin sala lækkaði um 45%, aðallega vegna þess að [áreiðanlegar] samnýtingarpantanir voru lokað, sagði Yang Gang.
Heildartekjur fjórða ársfjórðungs voru 612 milljónir Yuan og lækkuðu um 38% frá því í fyrra. Með því að brjóta niður vesputekjur með röðun voru tekjur vespu á kínverska markaðnum 447 milljónir Yuan, 35% minna en við byrjuðum með stefnu okkar til að einbeita sér að iðgjaldi og meðalstórum hlutum. Sjósetningaröð Gova nam aðeins 5% af innlendri sölu á fjórða ársfjórðungi. Fyrir vikið jókst meðaltalsverð á kínverska markaðnum um 378.314 Yuan [rödd] ár frá ári. Tekjurnar frá erlendum vespum, þar á meðal vespum, rafmóti og rafmótorhjólum, voru 87 milljónir Yuan. Meðal söluverð á blendingum vespum á erlendum mörkuðum var 4.300 Yuan, lækkun á fjórðungi frá fyrra ári vegna hærri hlutfalls af sölu á vespu en lægri ASP. Hins vegar hækkaði meðaltal söluverðs vespu um meira en 50% milli ára og 10% ársfjórðung á fjórðungi vegna hærri hlutfalls af háum enda vespum eins og K3 seríunni verð á milli $ 800 og $ 900.
Aukahlutir, hlutar og þjónustutekjur voru 79 milljónir Yuan, sem voru 31% lækkaðir vegna lægri sölu rafhlöðunnar frá erlendum samnýtingarfyrirtækjum. Í heildina 2022 lækkuðu heildarsala - heildartekjur 14,5% í 3,2 milljarða júana. Tekjur vespu í Kína lækkuðu í heildina 19% milli ára. Miðlungs og hágæða vörur féllu aðeins um 6%. Alþjóðlegir vespur - Tekjur alþjóðlegra vespu jukust um 15% í 494 milljónir Yuan. Heildar alþjóðlegar tekjur, þ.mt vespur, fylgihlutir, hlutar og þjónusta, voru 18,5% af heildartekjum vegna örs vaxtar vespu.
Við skulum skoða meðaltalsöluverð árið 2022. Heildar meðaltalsöluverð vespa var 3.432 á móti 3.134, hækkaði um 9,5%. Innlendir ASP 3322 vespur, 12% vöxtur, þar af helmingur vegna bestu samsetningar af úrvalsafurðum, og afgangurinn vegna verðhækkana. Alþjóðlega meðaltalsöluverð á blendingum vespum var 4.079 á móti 6.597, lægra en í fyrra, þar sem hlutur vespa jókst 10 sinnum, en meðaltal söluverðs rafmótorhjóla og ASP og vespa jókst um 17% og 13%, í sömu röð. %.
Vergshagnaður á fjórða ársfjórðungi var 22,5%, lækkaði um 0,1 prósentustig frá ári og hækkaði um 0,4 prósentustig frá því á undan ársfjórðungi. Brúttóhagnaður var 21,1% fyrir árið sem lauk 31. desember 2022 samanborið við 21,9% á árinu. Bætt vörublöndu í Kína jók framlegð um 1,2 prósentustig, en hærri rafhlöðukostnaður og hærri hluti af sölu vespu minnkaði framlegð um 2 prósentustig. Sérstaklega jókst verg hagnaður á kínverska markaðnum um 1,5 prósentustig.
Post Time: Mar-23-2023
